В.А.Коростелев

Гипотеза происхождения названия города Скопин от греческого слова «скопео», появившегося в русских письменных источниках много веков назад, как «скопос» - наблюдатель, страж, заинтересовала не только историков, но и филологов.

Предположение получило дальнейшее обоснование. На месте возникшего городка и в ближайших окрестностях действительно выставлялись дозоры – стражи, наблюдатели. Кроме того, исторические документы указывают , что с большой вероятностью, греческий корень в название города мог придти посредством священнослужителей, при закладке и освящении городка Скопин.

В.А.Коростелев

С незапамятных времен каждая площадь города имела свое предназначение. Особняком стояла Казанская, где по крайней мере, с конца 18-го века оживленной торговли не было. Причиной тому ее небольшой размер и размещение здесь уездного по воинской повинности присутствия, требовавшее при известных обстоятельствах наличия места для размещения новобранцев. С начала 20-го века присутствие находилось поблизости от площади в доме купца Шебакина на Ряжской (н.Советская).Существовала раньше недалеко от церкви Обретения Господня в месте слияния нынешних улиц Рязанской и Афиногенова другая площадь с торговыми рядами и кабаком, но в 19-м веке торговля здесь исчезла. Всего торговых площадей в городе было четыре, которые назывались: Красная (Соборная) с примыкавшей к ней Пятницкой, Старо-Базарная (Никольская) или еще ее называли Хлебной, Успенская и Вознесенская (Щепная).

Коростелев В.А.

Всякому приезжему в начале 90-х позапрошлого века, местные извозчики советовали остановиться в гостинице Брежнева, где имелся повар, затем еще на постоялом дворе Тарабукина, в котором хотя и не было кухни, но удобством он отличался. В них можно было не беспокоиться, коридорный к нужному времени всегда вызовет экипаж. Кем были эти извозчики? Частники, довольно состоятельные, мещане и крестьяне, так как хорошую лошадь, зимний и летний экипаж купить было не дешево. Наемные у хозяина, те бедняки. Желающий заняться извозным промыслом должен был засвидетельствовать в полиции свою благонадежность, так как не допускались судившиеся за воровство, буйство и нетрезвое поведение. В случае, если с этим вопросом было все нормально, то пожелавший платил положенный сбор и в начале весны или поздней осенью городская управа, совместно с чиновником полиции, проверив исправность экипажей, лошадей и внешний вид всех извозчиков, выдавала билет на этот промысел. Вместо нынешних номеров на машинах к козлам прибивался жестяной ярлык на видном месте. Второй носился на шнурке и передавался пассажиру по его требованию.

Коростелев В.А.

Не раз спорили ученые и просто местные жители, когда возник город и почему его назвали Скопин. Версий насчитывается до десятка, начиная от владения здесь землями князем М.В.Скопиным-Шуйским до проживания в местных краях секты скопцов, которая, как известно, действительно существовала в окрестных селах, до середины прошлого века.

Коростелев В.А.

Слушания по делу о злоупотреблениях банка происходили в Москве с 24 ноября по 10 декабря 1884 года. Рыкова И.Г., бывшего директора банка, 51 год, лишив звания коммерции советника, имеющихся у него орденов и всех прав состояния, сослали на поселение в село Нахвальское, Красноярского округа без права свободного избрания места жительства по истечении 15 лет со дня приговора. Этим все не закончилось. Конкурсное управление банка просило наложить запрещение на недвижимое имущество города Скопина, но в этом всеми судебными инстанциями было отказано.

Коростелев В.А.

История Скопина в 19-м веке это череда пожаров, возвышение и крах Скопинского городского общественного банка. Первые бушевали здесь в 1810, 1841, 1846, 1859 и 1865 годы, завершившиеся в 1866 году пепелищем старой городской больницы и сгоревшим в июне 1870 года домом местного брандмейстера – Алексея Кирилова. Итогом такого рода событиям стал пожар 27 мая 1882г. во время, которого сгорели дела канцелярии Скопинского уездного предводителя дворянства и Скопинской дворянской опеки. В этом же году рухнул банк.

Коростелев В.А.

Всю весну и лето 1918 года местные власти: Совет Советов, уездный и городской исполнительные комитеты Совета рабочих депутатов, не меньше и не больше – местный Совнархоз, уездная ЧК и прочие революционные органы пытались наладить жизнь в городе и уезде. К сентябрю организация большевиков в Скопине насчитывала более 100 человек, ячейки организовались на Побединских рудниках и станции Павельце. Запись в скопинскую организацию коммунистов и сочувствующих, проводили на Ряжской улице в бывшем доме Сафонова – уездном комитете ВКП(б), ежедневно с 10 до 14 часов.

В начале века, в 1904 году, величина заселенной под городом площади равнялась 345 десятинам 1700 саженям , а по данным на 1910 год, общая площадь под городом 335,8 десятин, из которой 56800 квадратных саженей была замощенной, именно более трети улиц , при этом город уступал в этом отношении лишь Рязани и Зарайску.

Эпидемии холеры возникали в Рязанской губернии в 1830, 1831, 1848, 1853 и в 1860, 1871,1872,1892 , 1910 годах, особенно значительны были в 1848, 1860,1871,1910 годах. В 1831 году в Рязанской губернии умерло 568 человек, в основном эпидемия охватила Данковский уезд, Рязань, Раненбург, Касимов. В Скопинском уезде эпидемия была не столь значительной.

Учреждение начальных народных училищ в России было обязательным лишь для государственных крестьян, а потому открытые в Скопинском уезде еще до введения земств продолжали существовать с бывшими ранее и открываемыми церковно-приходскими. У крестьян же помещичьих школ вовсе не было и если они возникали, то по почину помещиков.

В 1891/1892 годы в Скопинском и прилегающих к нему уездах Рязанской и Тульской губерний случился неурожай и голод, хотя к этому времени в России сложилась продовольственная система на случай подобных ситуаций.

«… чиновники на своем веку не видали
ведь дороги лучше; им и эта нравится,..»

«Из Сибири». А.П.Чехов

Дороги в начале 19 века в России разделялись на пять классов: главных сообщений, больших сообщений, дороги обыкновенных почтовых сообщений из губернии в губернию, дороги уездных, почтовых и торговых сообщений и, наконец, сельские, полевые дороги.

Но кони — всё скачут и скачут,
А избы — горят и горят.

Н. А. Некрасов. «Мороз, Красный нос» (1863).

На важность предохранительных мер от пожаров, еще при царских воеводах, обращалось пристальное и постоянное внимание при каждом назначении их в Скопин , в конце грамоты указывались требования наказа царя Алексея Михайловича от 30 апреля 1649 года «О градском благочинии»: «приказать всяких чинов людем накрепко, чтоб ныне весною, и во все лето, и в осень в ведренные, в жаркие дни, изб и мылен никто не топил, и в вечеру поздно с огнем не сидели, и самим им смотрети и беречь накрепко, чтоб никакие люди изб и мылен не топили, и в вечеру поздно с огнем не сидели, и учинить у изб и у мылен печати, чтобы однолично изб и мылен никто не топили ни которыми делы.

«Москва его осудила, но учением его прониклась».

А.П.Чехов

В конце 19 века «Сибирский тракт - самая большая и, кажется, самая безобразная дорога во всем свете. От Тюмени до Томска, благодаря не чиновникам, а природным условиям местности, она еще сносна; тут безлесная равнина; утром шел дождь, а вечером уж высохло; и если до конца мая тракт покрыт горами льда от тающего снега, то вы можете ехать по полю, выбирая на просторе любой окольный путь… нет ни поселков, ни хуторов, а одни только большие села, отстоящие одно от другого на 20, 25 и даже на 40 верст. Усадеб по дороге не встречается, так как помещиков здесь нет; не увидите вы ни фабрик, ни мельниц, ни постоялых дворов...

Наши представления о городе середины века складываются из его описаний в официальных источниках, авторов: Баранович М.С. , Рейхель А.И. , Дюзинг А.В. , а также из художественно – публицистических очерков Салтыкова-Щедрина М.Е., Славутинского С.Т. , жителя Скопина Алексеева И.А. и в какой – то степени автора «Учебного курса географии Рязанской губернии» Воскресенского А.С.