Иван Васильевич Фохт – уроженец села Кривского (ныне Сараевского района Рязанской области). Его усадьба некогда стояла недалеко от дома, в котором спустя столетие родился и вырос автор настоящих строк. Военную службу он начал унтер-офицером Астраханского гренадёрского полка. За добросовестную службу и боевые отличия был произведён в офицеры. Отважно сражался в Отечественную войну 1812 года. В Бородинской битве получил тяжелое ранение в живот, но чудом выжил. Более того, по выздоровлении вернулся в строй и участвовал в заграничном походе Русской армии, вместе с союзными войсками освободившей Европу от французского господства.
За боевые отличия капитан И.В. Фохт имел немало почётных наград. Среди них – орден Св. Владимира 4-й степени с бантом, орден Св. Анны 4-ой степени, Золотая (Георгиевская) шпага с надписью «За храбрость».
Как выпускник военно-морского училища, автор, естественно, особенно неравнодушен к морской части военной истории Отечества. И здесь рязанцы также оставили свой след. Например, среди героев знаменитого крейсера «Варяг» – пятеро рязанцев. Это Георгиевские кавалеры старший механик лейтенант Н.В. Зорин и матрос М.М. Кабанов, уроженцы Спасского района; комендор В.И. Крутяков, уроженец Новодеревенского района; трюмный старшина Ф.Ф. Семёнов, уроженец Сасовского района; водолаз П.С. Судаков, уроженец Ермишинского района.
Прославились рязанцы-моряки и в годы Великой Отечественной войны годов, многие тысячи были награждены орденами и медалями. Дважды Героем Советского Союза стал командир отряда морских разведчиков Виктор Николавевич Леонов, уроженец города Зарайска, до 1923 года входившего в состав Рязанской губернии. Звание Героя Советского Союза получили морские летчики. В.П. Балашов, П.А. Галкин, А.Я. Ефремов, А.К. Кондрашин, Л.С. Миронов, и командир катера Л.Л. Новоспасский. За совершение в одном бою воздушного и наземного таранов звание Героя России удостоился морской летчик младший лейтенант П.С. Игашов. Всего же за выдающиеся подвиги в Великую Отечественную войну Героями Советского Союза и полными кавалерами ордена Славы стали около трехсот уроженцев или насельников Рязанской земли.

Нынешнее поколение рязанцев свято чтит светлую память своих достославных предков, а многие из них уже сами – своими подвигами и трудами – являются примером для потомков. Чрезвычайно показателен такой факт.

Как известно, в Рязани три военных училища. о поступлении в которые чуть ли не с начальных классов мечтают многие мальчишки. Конкурсы же в них на уровне самых престижных гражданских вузов страны. Например, в воздушно-десантном он составляет около десятка абитуриентов на одно учебное место. А ведь оно готовит офицеров одной из самых опасных военных профессий, тем не менее, от желающих обучаться в нём отбоя нет. Его воспитанники всегда отличались как отменным профессионализмом, так и высокой морально-нравственной подготовкой.
Многие, из них стали видными военачальниками, государственными или общественными деятелями, как, например, бывший командующий Воздушно-десантными войсками генерал-полковник Георгий Иванович Шпак, бывший губернатор Рязанской области. Рязанцы по праву гордятся тем, что 43 воспитанника этого прославленного вуза удостоены звания Героя Советского Союза и 67 воспитанников – Героя России.
И ещё. В Рязани, Шацке и других городах нашей области нередко встречаются подростки в военной форме. Это кадеты – учащиеся специализированных классов средних школ, которых насчитывается уже немало. Первыми же стали казачьи кадетские классы имени генерала М.Д. Скобелева (с 5-го по 10-й), созданные на базе Рязанской школы-интерната №2 попечением Рязанской пивоваренной компании и при активной поддержке местных властей. Они являются своеобразным учебным филиалом общественной организации «Рязанский казачий округ» (атаман казачий полковник В.А. Красных). Обучение и воспитание кадетов активно ведётся в казачьем культурном центре г. Шацка (начальник войсковой старшина Н.В. Сидоров). Добрую славу; снискали кадетские классы во многих школах нашей области.

Несколько переиначивая известную армейскую поговорку, можно сказать: в ранце каждого рязанского курсанта и кадета лежит маршальская звезда. И пусть их вдохновляет сознание того, что славная Рязанская земля тесно связана с именами целого ряда выдающихся российских и советских полководцев и военных деятелей. Так, в 1722 году во главе Флотилии речных судов по Оке на Каспий проследовал генерал и адмирал Пётр Алексеевич Романов, российский император, матушка которого Наталья Кирилловна Нарышкина родилась на Рязанской земле. В рязанском городе Раненбурге (ныне Чаплыгине) Липецкой области в своем имени содержался под арестом перед ссылкой в Берёзов ближайший сподвижник Петра Великого генералиссимус А.Д. Меншиков. В родовом имении в с. Заборово Новодеревенского района похоронен национальный герой России генерал М.Д. Скобелев. В военно-кавалерийском училище в Старожилове стал красным командиром трижды Герой Советского Союза маршал Г.К. Жуков. Уроженцами Рязанской земли являются маршалы Герои Советского Союза К.А. Мерецков (ныне Зарайский район Московской обл.) и С.С. Бирюзов (г. Скопин).

Безусловно, ратные подвиги рязанцев достойны восхищения. Не менее впечатляющи их заслуги и на мирном поприще. Ведь практически нет ни одной сферы человеческой деятельности, в которой бы они не проявили свои таланты. И это не квасной патриотизм, а данность. Чтобы убедиться в этом, достаточно заглянуть в книги «Знатные рязанцы», «Гордость земли Рязанской», «К неведомым землям», «Рязанские усадьбы», «Насельники рязанских усадеб», полистать страницы местных газет и журналов.
Выше уже отмечалось, что Рязанская земля издревле славилась своим искусством врачевания. И в новое время она, не потеряла, свою славу. Именно рязанец академик Иван Петрович Павлов стал первым россиянином – лауреатом Нобелевской премии за выдающиеся работы по физиологии и медицине.

Среди выдающихся деятелей отечественного здравоохранения – учёных, организаторов, практиков немало рязанцев, например, президент военной Медико-хирургической академии П.А. Дубовицкий, основоположник отечественной дерматологии А.Г. Полотебнов, знаменитый фармаколог Н.П. Кравков, земский врач П.Ф. Кудрявцев, Геогиевский кавалер военный врач М.П. Мирчетич, хирург Сараевской районной больницы Н.В. Узун.

Список этот чрезвычайно длинен – и потому заключим его именем уроженца Шиловского района академика Валерия Ивановича Шумакова, снискавшего мировую известность своим выдающимся вкладом в трансплантацию человеческих органов, тканей и клеток для лечения тяжелейших болезней. Он лично сделал почти сто удачных операций по пересадке сердца – намного больше, чем американские кардиологи вместе взятые! За свой многолетний плодотворные труд В.И. Шумаков получил немало государственных наград, в том числе высший орден Российской Федерации – орден Снятого Андрея Первозванного.

Рязанская губерния являлась родиной многих путешественников, первооткрывателей новых земель и неизвестных науке географических объектов.

Так, в начале позапрошлого века длительное странствование совершил Дементий Иванович Цикулин, крепостной крестьянин села Ловцы Луховицкой волости Зарайского уезда. Попав в 1808 году в Астрахань, он стал сопроводителем грузов на торговых судах, ходивших в Персию. Отсюда началась его удивительная одиссея. Он побывал на Ближнем Востоке, в Индии, Северной и Южной Африке, Латинской Америке и, наконец, в Англии, откуда вернулся в Россию в 1821 году. Написанные Д.И. Цикулиным воспоминания о своих «необыкновенных похождениях и путешествиях» были опубликованы спустя четыре года в журнале «Северный архив».
Мировую известность заслужил уроженец с. Гулынки (ныне Старожиловского района) Василий Михайлович Головнин – отважный мореплаватель, учёный-океанограф, авторитетный военно-морской деятель, писатель. Ещё будучи 14-летним гардемарином Морского корпуса, он принял участие в сражениях со шведами, за что получил носившуюся на Георгиевской ленте медаль «3а храбрость на водах Финских августа 13 1789 года». После окончания корпуса прошёл трёхгодичную стажировку на кораблях британского флота, заслужив блестящую аттестацию от взыскательных английских капитанов.

В 1807 году лейтенант В.М. Головнин, командуя шлюпом «Диана», отправился из Кронштадта на Камчатку с предписанием открыть «неизвестные и описать малоизвестные земли Тихого океана в сопредельном с Россией восточном краю и на северо-западном берегу Америки».

Годичный арест корабля военными британскими властями в Южной Африке (куда он зашел для отдыха экипажа и пополнения запасов воды и продовольствия после безуспешной попытки обогнуть Южную Америку) задержал продвижение «Дианы», и к месту назначения российские моряки прибыли лишь осенью 1809 года. И снова им не повезло: в ходе описания курильского острова Кунашир В.М. Головнин с частью команды был схвачен японцами и два года томился во вражеском плену. Возвышение России после разгрома наполеоновской империи вынудило японцев освободить русских моряков.
В 1817–1819 годах В.М. Головнин совершил кругосветное плавание на шлюпе «Камчатка», выполнив большой объём научно-исследовательских работ. Тогда же головнинскую школу прошли будущие знаменитые исследователи российской Арктики адмиралы Ф.П. Врангель, Ф.П. Литке и Ф.Ф. Матюшкин. «Присутствие духа в опасностях, решительность и быстрота в преодолении препятствий для достижения поставленной цели, неутомимость в работе, постоянство в дружбе, неизменная признательность к сослуживцам и подчинённым, непоколебимая честность и благородство души – вот свойства, означавшие характер Головнина...» – писал Ф.П. Врангель. Показательно, что Василий Михайлович заочно, во время нахождения в этой экспедиции, был избран членом-корреспондентом Петербургской академии наук.
По результатам каждой из этих экспедиций В.М. Головнин написал документальные, но увлекательные и легко читающиеся книги «Записки в плену у японцев» и «Путешествие вокруг света». А будучи помощником директора любезного его сердцу Морского кадетского корпуса, он перевёл с английского языка «Историю кораблекрушений» Дункана, а также издал свой, фундаментальный научный труд «Тактика военных флотов, составленная по новой системе и примерам лучших европейских флотов».

В 1823 году В.М. Головнин, назначенный генерал-интендантом флота, возглавил кораблестроительный и артиллерийский департаменты. Под его руководством были построены свыше 200 военных судов, в том числе 10 первых в России пароходов.

Сын мелкопоместного пронского дворянина, Михаил Иванович Венюков получил блестящее образование: в 1850 году окончил военное училище, с 1852 года был вольнослушателем Петербургского университета, в 1857 году окончил Академию Генерального штаба. Будучи направлен для прохождения дальнейшей службы в Иркутск, вошёл в состав экспедиции по Приамурскому краю, принял участие в закладке городов Благовещенска и Хабаровска. Он первый среди европейских географов побывал в Тибете. И это было только начало. Впоследствии М.И. Венюков по заданиям военного министерства совершил результативные путешествия по Японии, Китаю, Турции, Африке, Северной, Центральной и Латинской Америке. Его научные труды по географии широко издавались не только в России, но и за рубежом.

Человек обострённого чувства справедливости, Михаил Иванович болезненно воспринимал теневые стороны российской действительности и был вынужден эмигрировать за границу. Но мыслями он тесно связан с родиной. «Я служил и всегда готов служить России ... ей одной принадлежит и моя жизнь, и мои чувства»,– писал он.

А вот рязанец Пётр Петрович Семёнов своими путешествиями и научной деятельностью не только обрёл мировую славу, но и сделал блестящую служебную карьеру. Пятнадцатилетним подростком он поступил в Петербургскую школу гвардейских подпрапорщиков и кавалерийских юнкеров и успешно её окончил. Затем он стал посещать занятия на физико-математическом факультете столичного университета, особенно интересуясь ботаникой, зоологией, географией, геологией. Итог этих углубленных занятий – защита магистерской диссертации «Придонская флора в её отношении к растительности».

В 1856–1857 годах молодой учёный при деятельной поддержке правительства и местных властей в сопровождении сибирских казаков совершил трудную, порой очень опасную научную экспедицию во Внутреннюю Азию. Главнейшими результатами её явились освещение геологии Тянь-Шаня, решение ряда геологических проблем, географическое описание обширных районов, сбор ценных ботанических, минералогических и энтомологических коллекций. За этот научный подвиг П.П. Семёнов получил к своей фамилии почётную приставку «Тян-Шанский», а также орден Св. Владимира 4-й степени.

После возвращения из экспедиций Пётр Петрович активно работал в Русском географическом обществе, а в 1873 году стал его вице-президентом. При горячей поддержке П.П. Семёнова были организованы экспедиции, прославившие отечественную науку, например, Г.Н. Потанина в Монголию, Тибет, Китай; Н.М. Пржевальского в Уссурийский край и Центральную Азию; Н.Н. Миклухо-Маклая в Новую Гвинею и на острова Тихого океана; М.В. Певцова в Джунгарию, Монголию, Китай. Всего Русским географическим обществом в 1873–1914 годах было организовано свыше 170 научных экспедиций.

П.П. Семёнов создал на научной основе государственную статистику в России, возглавляя Центральный статистический комитет и Статистический Совет (1864–1897), организовал первую перепись населения России в 1897 году. В 1882 году он был назначен сенатором крестьянского департамента Правительствующего Сената, в 1897 году стал членом Государственного Совета – высшего совещательного органа Российской империи. На известной картине русского художника И.Е. Репина «Заседание Государственного Совета» изображен и наш знаменитый земляк. Действительный тайный советник П.П. Семёнов-Тян-Шанский награжден всеми российскими орденами, за исключением боевых.

Славные традиции русских первопроходцев были успешно продолжены в советское время. Свой вклад в открытие неведомых земель внесли и рязанцы. Например, в исследовании и хозяйственном освоении Арктики прославился штурман полярной авиации Герой Советского Союза В. Аккуратов. Многое же надо было сделать, чтобы в мирное время заслужить это высочайшее звание! В его лётной книжке – тысячи часов полета в сложнейших, нередко смертельно опасных, условиях Арктики.

Золотую звезду Героя Российской Федерации за выдающиеся научно-спортивные достижения получил врач М.Г. Малахов, впоследствии депутат Государственной думы, известный деятель регионального отделения Союза правых сил.

Гражданский подвиг совершил уроженец ряжского села Поплевино водитель тягача экспедиции в Антарктику в 1957 году. Во время закладки одной из промежуточных баз для обеспечения её продвижения от места выгрузки (станция «Мирный») в район южного магнитного полюса, где предполагалось открыть новую станцию «Восток» едва не случилась большая беда. При складировании бочек с горючим с высокого штабеля сорвалась, набирая скорость, покатилась вниз, где, не замечая опасности, копошились люди. На их счастье её увидел Николай Коняев. В отчаянном прыжке он сумел, подставив ногу, изменить её траекторию, обезопасив товарищей. Однако его самого пришлось срочно, невзирая на нелётную погоду, самолетом отправить с трассы в лазарет, находившийся в «Мирном». Квалифицированное лечение, заботливый уход, крепкое от природы здоровье взяли своё, и довольно скоро он вернулся в строй. Первым с выздоровлением его поздравил парторг экспедиции Виталий Дмитриевич Мещерин, уроженец Ряжска.

Плакатно выражаясь, можно сказать, что XX век прошёл под лозунгом покорения околоземного пространства. И в целом человечество немало преуспело в этом. Возьмём, например, освоение пятого океана, о чем люди лелеяли мечту с незапамятных времён, воплощая её сначала в виде сказок о ковресамолёте или мифов, например, об Икаре, а затем в многочисленных попыткахскопировать полёт летучих млекопитающих и птиц. Не остались в сторонеот этого и рязанцы.
Так, в 1699 году в Ряжске стрелец Серов сделал «крылья великие» и пытался летать. В 1724 году в селе Пехлец, Кораблинского района некто Островков якобы поднялся в воздух с помощью крыльев из «бычачьих пузырей»; спустя пять лет в Ряжском селе Ключи кузнец по прозвищу Чёрная Гроза соорудил подобие птичьих крыльев из проволоки и перьев и совершал прыжки с колокольни. До сих пор не утихают споры учёных и краеведов о том, реальной личностью или выдуманным персонажем был подьячий Крякутной, который в 1731 году в Переяславле Рязанском «фурвин сделал как мяч большой, надул дымом поганым и вонючим, от него сделал петлю, сел в неё, и нечистая сила подняла его выше березы и после ударила его о колокольню, но он уцепился за веревку, чем звонят, и остался жив».

(Как известно, французы братья Монгольфье подобный полёт совершили лишь спустя полвека).

А вот то, что одним из самых первых российских лётчиков был Александр Алексеевич Васильев, уроженец Села Чёрного (ныне Преображенка) Касимовского района, – бесспорный факт. По профессии он юрист. Но увидев весной 1910 года демонстрационные полёты авиаторов на Международной неделе авиационной в Петербурге, 29-летний рязанец загорелся горячим желанием стать лётчиком. С этой целью он отправился во Францию, где успешно окончил лётную школу известного конструктора и искусного пилота Блерио. 18 августа 1910 года аэроклуб Франции выдал ему пилотский диплом № 192.

После возвращения на родину, А.А. Васильев, обладая высоким мастерством пилотирования, в течение нескольких лет совершал публичные полёты, популяризируя успехи авиации, неоднократно занимал призовые места в авиационных состязаниях. Он был первым русским лётчиком, проложившим воздушную трассу между С.-Петербургом и Москвой.
С возникновением первых российских авиазаводов он стал работать лётчиком-испытателем. 4 октября 1911 года Васильев отправилсяв первый испытательный полёт на моноплане, построенном фирмой «Дукс». Сразу же после отрыва от земли аэроплан стало сильно кренить и сносить ветром. При попытке устранить крен отломилась ручка управления. Тогда Васильев убрал газ и попытался сесть поперёк аэродрома, но увидел, что может задавить двух человек. Резким маневром он сумел отвернуть в сторону, но при этом самолёт перевернулся и упал. В больнице установили перелом правой ноги в двух местах, повреждение позвонка, раны на лице и многочисленные ушибы. Эта катастрофа на нечистой совести нечестного дельца – директора фирмы «Дукс» Ю.А. Меллера, который подсунул Васильеву негодный аэроплан, изготовленный для участия в конкурсе военных машин, но ранее уже забракованный опытным лётчиком М.Н. Ефимовым.
Горячий энтузиаст авиации, Васильев после выздоровления успешно работал лётчиком-испытателем на петербургском заводе Первого российского товарищества воздухоплавания.
С началом Первой мировой войны А.А. Васильев в качестве летчика-охотника (добровольца) участвует в боевых действиях на Юго-Западном фронте.
(Кстати, вопреки расхожим мнениям о ретроградстве высшего военно-политического руководства страны, Россия вступила в неё, имея самолётов больше, чем любая другая страна мира.)

23 августа 1914 года во время разведывательного полёта мотор самолёта Васильева повредили осколки вражеского снаряда, и летчик, сделав вынужденную посадку на территории противника в районе западно-украинского города Львова, попал в плен к австрийцам. После неудавшейся попытки побега его заключили в лагерь строгого режима. Умер наш славный земляк в плену в 1918 году.

Выше назывались имена рязанцев – морских лётчиков, особо отличившихся в годы Великой Отечественной войны 1941–1945годов. Но если к ним присовокупить рязанцев, заслуживших Золотые Звёзды в других видах Военно-воздушных сил, то список этот исчисляется многими десятками. Видно, сказываются некие гены, зовущие сыновей и дочерей Рязанской земли умом и сердцем, душой и телом устремляться ввысь, – и не только в просторы пятого океана, но и за его пределы – в Космос».

Уроженец села Ижевское Спасского района Константин Эдуардович Циолковский является основоположником теории межпланетных сообщений, создателем основ ракетодинамики и космонавтики. Этот выдающийся научный подвиг наш гениальный земляк совершил, преодолев невероятные трудности поскольку ещё в детстве переболев скарлатиной, почти полностью утратил слух. Поэтому все свои поистине энциклопедические знания он приобрёл путём самообразования. А на жизнь, на содержание семьи и проводимые эксперименты зарабатывал педагогическим трудом, сдав в Рязани в 1879 году экстерном экзамен на звание учителя уездного училища.
Тогда же у него возник живой интерес к проблемам воздухоплавания, отразившийся в знаменитых рязанских тетрадях «Грёзы о Земле и небе». В 1880 году Циолковский переехал на жительство в Калужскую губернию, где стал преподавать математику – сначала в уездном училище в Боровске, а затем в Калуге.
В 1886 году вышла первая печатная работа Циолковского «Теория и опыт аэростата», за ней последовали другие. В 1903 году журнал «Научное обозрение» опубликовал классический труд учёного, в котором он изложил теорию полёта ракеты и обосновал возможность использования реактивных аппаратов для межпланетных сообщений.
Всего Циолковским написано около 600 работ по воздухоплаванию, авиации, аэродинамике, ракетной технике, космическим полётам и других.
«Вклад Циолковского в космонавтику неизмеримо велик... почти всё, что делается нами в этой области, предвидел скромный провинциальный учитель...» – отмечал известный советский конструктор ракетно-космической техники академик В.П. Глушко.
Весьма справедливо, что мечта Циолковского о выходе человека в космическое пространство впервые осуществлена в нашей стране.

Корабль-спутник «Восток», пилотируемый бывшим лётчиком-истребителем Северного флота старшим лейтенантом Юрием Алексеевичем Гагариным, сыном смоленского крестьянина. Затем по проторенной им «космической тропе» устремились другие первопроходцы. Среди них рязанцы В.В. Аксёнов и Г.М. Стрекалов. В отряде космонавтов прошла подготовку рязанка, к сожалению, по разным причинам её полёт не состоялся.

Владимир Викторович Аксёнов – уроженец села Гиблицы Касимовского района. Родители наградили его отменным здоровьем, а уж воли и упорства в достижении своей цели ему было не занимать. Инженер по образованию, он прошёл подготовку в качестве бортинженера космических пилотируемых аппаратов. Первый полёт В.В. Аксёнов совершил в 1976 году, выполнив огромную программу научно-технических экспериментов. В частности, он провёл испытание сложнейшего оптико-электронного прибора СМКФ, позволявшего обеспечить достаточное разрешение для результативных исследований Земли и ее природных ресурсов из космоса. Второй полёт он совершил в 1980 году на усовершенствованном корабле «Союз Т-2».

Автору настоящих строк довелось встречаться в неформальной обстановке с дважды Героем Советского Союза Владимиром Викторовичем Аксёновым во время одного из приездов его на свою малую родину. Он покорял полним отсутствием «звёздной болезни», доступностью и искренней простотой в общении. А мой взрослеющий сын Алексей после встречи с ним побежал записываться в секцию парашютного спорта Рязанского аэроклуба.

Дважды Герой Советского Союза лётчик-космонавт Геннадий Михайлович Стрекалов считает село Семион Кораблинского своим родным селом. «Корни мои в Семионе. Здесь получил я первые жизненные уроки, приобрёл трудовую закалку, навсегда полюбил вот эти поля, луга, нашу речку»,– говорил он на одной из тёплых встреч со своими земляками.

После окончания Московского высшего технического училища им. Н.Э. Баумана, Стрекалов работал в научно-производственном объединении, затем был зачислен в отряд космонавтов. Свой первый полёт он совершил в 1980 году, во время которого провёл сложнейшие испытания бортовых систем и элементов конструкции усовершенствованного транспортного корабля «Союз Т-3» в автономном режиме и в составе орбитального комплекса «Салют – 6» – «Прогресс – 11». Впоследствии Г.М. Стрекалов ещё дважды побывал в космосе, выполнив огромный объём ответственных работ.

Академик Владимир Фёдорович Уткин родился в селе Пустобор Касимовского района. Как всякий деревенский житель, получил хорошую трудовую закалку. С 1941 по 1945 год участвовал в Великой Отечественной войне, получил несколько боевых орденов и медалей. После демобилизации окончил Ленинградский военно-технический институт и начал работать конструктором. Последовательно прошёл все служебные ступени и в 1979 году стал генеральным конструктором и директором научно-производственного объединения «Южное» (Украина). После распада СССР возглавлял Научно-исследовательский центр и Центральный научно исследовательский институт машиностроения.
Под руководством В.Ф. Уткина разработаны и приняты на вооружение стратегические ракетные комплексы, не имевшие аналогов в мире, например, мобильный железнодорожный комплекс с твердотопливной ракетой СС-24, экологически чистая ракета-носитель двойного применения «Зенит», ряд спутников научного, народнохозяйственного и оборонного назначения.
Затруднительно перечислить все почётные должности, звания и награды выдающегося учёного, талантливого конструктора и организатора производства ракетно-космической техники академика В.Ф. Уткина. В частности, он был президентом Академии космонавтики им. К.Э. Циолковского, лауреатом многих престижных премий. Как дважды Герою Социалистического Труда ему поставлен бронзовый бюст в Рязани на улице Циолковского, в начале которой стоит памятник основоположнику теории ракетостроения и космонавтики.
Младший брат академика В.Ф.Уткина профессор Алексей Федорович Уткин также посвятил свою жизнь работе в области ракетной техники, будучи главным конструктором стартовых ракетных комплексов, в том числе непревзойденного зенитно-ракетного комплекса С-300, стоящего на вооружении войск ПВО страны. Есть у А.Ф.Уткина и разработки мирного предназначения, например, уникальный железнодорожный кран большой грузоподъёмности.

А вот старший из братьев Уткиных – Николай Фёдорович специализировался в области производства артиллерийских орудий. Он является автором нескольких монографий по технологии машиностроения.

Конечно, в этом обзоре указано лишь небольшое число людей, составивших гордость земли Рязанской. За рамками очерка остались многие известные учёные, деятели литературы и искусства. Рассказы о них впереди.

Пётр Степанович Каданцев – член Союза российских писателей, кандидат исторических наук, полковник в отставке, г. Рязань.